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8 – Renault Sandero
O Renault Sandero nasceu como uma proposta de hatch espaçoso, robusto e barato de manter. Durante anos foi uma das opções preferidas de motoristas de aplicativo e famílias que precisavam de porta-malas grande por um preço acessível.
Apesar de ser versátil e confortável para a categoria, o Sandero herdou os mesmos vícios mecânicos do Clio, já que compartilha grande parte da plataforma. Resultado: muita reclamação sobre a durabilidade do motor, falhas de eletrônica e, claro, a tradicional dificuldade de reposição de peças fora da rede autorizada. 📋 Ficha técnica (resumo)
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| ⚙️ Motor | 1.0 / 1.6 (77 a 115 cv) |
|---|---|
| 📍 Transmissão | Manual ou automática, 5 marchas |
| 🛞 Tração | Dianteira |
| ⛽ Consumo médio* | 🏙️ Cidade: ~10,5 km/l • 🛣️ Estrada: ~13 km/l |
| 🧳 Porta-malas | 320 litros |
*Valores médios; podem variar conforme versão e combustível.
⚠️ Problemas mais comuns
- 🔧 Falhas elétricas semelhantes às do Clio (sensores e chicotes).
- 🛠️ Motor 1.6 com desgaste precoce em uso intenso.
- 💡 Lâmpadas e componentes elétricos queimam com frequência.
- ⚡ Dificuldade de peças fora da concessionária.
📌 Conclusão
O Sandero entrega bom espaço interno e praticidade, mas a falta de robustez mecânica compromete a experiência de longo prazo. Quem compra pensando em economia, acaba compensando na oficina.
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✅ Veredito: Espaçoso e barato de comprar, mas caro no pós-venda.
7 – Peugeot 207
O Peugeot 207 chegou ao Brasil com ares de sofisticação e desenho moderno, trazendo aquele apelo de “carro europeu acessível”. Em sua época, chamava atenção pelo design e pacote de equipamentos, mas logo os motoristas descobriram que a realidade das nossas ruas e oficinas não era tão glamourosa.
Com tecnologia embarcada acima da média para compactos da época, o 207 acabou se tornando um carro caro de manter. A escassez de peças fora da rede autorizada, aliada à fragilidade da suspensão e problemas elétricos recorrentes, jogaram o modelo direto para a lista dos campeões de dor de cabeça. 📋 Ficha técnica (resumo)
| ⚙️ Motor | 1.4 / 1.6 Flex (82 a 113 cv) |
|---|---|
| 📍 Transmissão | Manual, 5 marchas |
| 🛞 Tração | Dianteira |
| ⛽ Consumo médio* | 🏙️ Cidade: ~9,5 km/l • 🛣️ Estrada: ~13 km/l |
| 🧳 Porta-malas | 285 litros |
*Valores médios; variam conforme versão/ano.
⚠️ Problemas mais comuns
- 🛠️ Suspensão fraca, sofre muito em vias brasileiras.
- 💡 Problemas elétricos recorrentes (painel e iluminação).
- 🔧 Peças caras e difíceis de encontrar fora da rede autorizada.
- 📉 Valor de revenda baixo por fama de manutenção difícil.
📌 Conclusão
O Peugeot 207 é bonito, confortável e bem equipado, mas a manutenção cara e complicada pesou contra. Ele acabou se tornando um exemplo clássico de carro charmoso que não se adapta ao Brasil.
✅ Veredito: Estilo francês, custo de manutenção de luxo.
