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4 – Effa M100.
Se houvesse um concurso de beleza automotiva, esse carinho poderia muito bem ser coroado… o eterno participante! Não é por mal, mas o M100 tem um estilo que poderíamos chamar de “adquirido”, o que significa que ele provavelmente não foi o primeiro amor de ninguém à primeira vista.
A montadora tentou dar-lhe um charme subestimado, mas acabou mais para o lado de “sub-estimado” mesmo.
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O design do Effa M100 é uma colcha de retalhos de ideias que parece ter sido inspirada por uma viagem ao depósito de peças usadas. Com faróis que lembram olhos esbugalhados e uma grade frontal que parece um sorriso meio sem graça, ele tem um jeito que só uma mãe poderia amar.
E, sim, ele tem personalidade, mas é aquela personalidade que te faz pensar se não seria melhor só ouvir pelo rádio mesmo.
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Mas, vamos ser honestos, a beleza está nos olhos de quem vê, e o Effa M100 compensa seu estilo duvidoso com um desempenho que… bem, é quase tão modesto quanto sua aparência. Ele é econômico e prático, ideal para o dia a dia na cidade.
Então, quem sabe? Talvez o Effa M100 seja um lembrete automotivo de que a verdadeira beleza está no que está dentro — ou, neste caso, no quanto você economiza no posto de gasolina e no estacionamento!
3 – SsangYong Actyon.
Ah, o SsangYong Actyon! Esse é aquele carro que, quando passa pela rua, faz todo mundo se perguntar se o designer estava numa montanha-russa quando o desenhou. Ele é como aquela receita que sua tia leva para a festa de família e que ninguém quer admitir que é… interessante.
O Actyon é famoso por sua estética, digamos, única, que desafia as convenções de beleza automotiva com uma ousadia que só ele tem.
Primeiro, vamos falar daquela frente que parece ter sido inspirada em um origami feito por um aluno de primeira série. Com faróis que mais parecem olhos arregalados de surpresa, ele olha para o mundo como se estivesse constantemente espantado.
Isso sem mencionar a grade frontal que parece um sorriso forçado após uma piada sem graça. É um design que certamente garante ao Actyon um lugar especial no panteão dos carros… peculiares.
Por fim, não podemos esquecer do seu perfil lateral e traseiro, que parece uma colagem de várias ideias que não conversaram entre si.
A parte de trás do carro tenta desesperadamente se encaixar com o resto do conjunto, resultando em um visual que parece um projeto de ‘faça você mesmo’ que não seguiu bem as instruções.
Mas, ei, no fim das contas, o Actyon tem seu charme. É aquele tipo de carro que você não pode deixar de olhar — nem que seja só para tentar entender o que passou pela cabeça dos designers!
